Amb quina freqüència i quan cal canviar les bugies

El motor és el cor del cotxe. Diversos factors poden afectar el seu funcionament sense problemes, com ara avaries de peces o la seva substitució intempestiva. Una de les claus en aquest sentit són les bugies. És important canviar-les a temps, quan exactament, ja ho direm. Si no es fa, les conseqüències poden ser molt desastroses. Per començar, es tracta d’un deteriorament en el funcionament del motor, i després d’una parada automobilística seguida d’una revisió important.

Una mica de teoria

Abans de respondre a la pregunta de quina freqüència cal canviar les bugies, val la pena almenys una mica esbrinar per què és necessari. Aquí, fins a cert punt, s’està aplicant la regla "Quanta gent, tantes opinions". Alguns de la mecànica automàtica diuen una cosa, d’altres diuen una altra. El factor més important que afecta la freqüència de substitució d’aquest component del motor i la seva resistència al desgast serà inicialment la seva qualitat. Alguns n’hi haurà prou només per 10 mil quilòmetres, d’altres - deu vegades més.

Tipus de bugies:

• ordinari;
• platí;
• iridi.

Amb el nom de cadascun, podeu entendre de quin material està format l'elèctrode. En normal - és coure, en platí i iridi, per descomptat, en platí i iridi. Hi ha espelmes ordinàries que estan recobertes d’un aliatge d’iridi: això ajuda a allargar la seva vida. Les espelmes de platí tenen aquests avantatges: com que aquest metall és resistent a la corrosió, pot durar molt més, ja que gairebé no es crema. L’iridium té capacitats similars. El millor són aquelles espelmes els elèctrodes dels quals estan fets d’un aliatge d’iridi i platí.

Atès que les espelmes es troben dins del motor, és impossible veure el seu desgast sense retirar-se i, per tant, desconnectar del sistema. Però qualsevol fabricant d’automòbils ho entén i, per tant, a les instruccions dels vehicles, podeu trobar alguns matisos sobre el control del desgast.

Vida de les bugies

La vida útil dependrà de molts factors, els fabricants el determinen en funció del material de fabricació de l’elèctrode. Per als corrents, es tracta d’uns 50 mil quilòmetres, platí i iridi, uns 90 mil (però això comporta una conducció estable, un bon combustible i unes condicions climàtiques òptimes).

Amb quina freqüència canvieu les bugies

Segons les normes, el manteniment del vehicle s’ha de realitzar al cap d’uns 10-15.000 quilòmetres com a mínim. En aquest marc, el reparador d'automòbils recomana canviar les espelmes. Si hi ha dubtes sobre la desgastada de les espelmes, simplement podeu desenroscar-les després de 15 mil quilòmetres i comprovar el seu estat. Els factors següents afectaran el desgast de les espelmes:

• Estil de conducció
• La marca i el tipus d’espelmes en si
• Estat general del motor

I també la qualitat i la marca del combustible utilitzat (pitjor gasolina, més sovint haurà de canviar les espelmes). Per tant, no recomanem el subministrament de combustible en gasolineres sospitoses. Si decidiu actuar d’una altra manera, és probable que rebin estalvis dubtosos, ja que aquestes estacions no poden treballar en condicions competitives, afegir additius, resines, etc. I això, per descomptat, porta espelmes més ràpidament.

Senyal que ha arribat el moment de canviar les espelmes

Si comenceu a notar alguns problemes al vostre cotxe, val la pena comprovar com se senten les espelmes i, possiblement, substituir-les. Rètols:

1. Començament del motor complicat. Sembla així: l’arrencador s’encén, però el motor no s’engega del tot o comença amb dificultat, només després d’un llarg “turment” de l’arrencador.
2. El "troit" del motor: retorça quan es condueix, que es pot sentir especialment al ralentí. També té una potència i tracció reduïdes.
3. Un deteriorament notable de les característiques dinàmiques del motor. A ell li costa desenvolupar impuls i, com a conseqüència, el poder disminueix.
4. Un augment del consum de combustible, així com un augment de la quantitat de CO a l'escapament, poden indicar un problema amb les espelmes.

Com controlar les espelmes

Si observeu que el motor està en tropa, hi ha vibracions, sorolls i inestabilitat típics, intenteu conduir el cotxe al garatge i avaluar visualment el estat de les espelmes.

Per fer-ho, determineu el buit de l’elèctrode, la seva mida, el sutge que hi ha. Per entendre un buit gran o petit, heu de consultar les instruccions de l’espelma instal·lada. Després d'haver après la seva mida, amb l'ajuda d'aquesta informació, podeu decidir si cal una substitució. Si el buit és més que necessari, això vol dir que el recurs de l’espelma s’ha esgotat, i cal substituir-lo.

Pel que fa al sutge, idealment no hauria de ser en absolut, si existeix, llavors això indica que el combustible crema incorrecte. Comproveu la integritat dels aïllants ceràmics, no han de ser defectes ni esquerdes. Si existeixen aquests problemes, no hauríeu d’experimentar: aneu a un servei de cotxe, ja que necessiteu un diagnòstic detallat dels problemes.

El que comportarà una substitució intempestiva de les espelmes

Una de les conseqüències més desagradables del mal funcionament de les espelmes i la falta de reemplaçament pot ser la detonació a la cambra de combustió. Això pot provocar la propagació d'una ona de xoc a tota la barreja, com a resultat: la detonació de la càrrega del cilindre. Quan això passi, sentireu un so metàl·lic fort. Si la detonació és forta, la potència del motor disminuirà, el fum negre sortirà de la fuita. Aquesta exposició pot provocar un mal funcionament del motor.

Les bugies són un component important del motor, s’han de substituir de forma puntual. El seguiment de l'estat d'aquestes peces es pot dur a terme de manera independent, així com un recanvi. És important saber com es comportarà el cotxe en cas de mal funcionament.

Vídeo: substitució de les bugies