Com obrir un cotxe si està congelat

Un greu problema per als automobilistes russos és un llarg període de fred a la majoria de les parts del país. A la part central europea, són set mesos a l'any. I a Sibèria i a les regions del nord el fred pot durar vuit o fins i tot nou mesos. Per tant, segurament cada conductor es va enfrontar al problema d’obrir un cotxe congelat.

Com obrir un pany de cotxe congelat

En primer lloc, a la temporada de fred, els panys de les portes pateixen. Són de metall, tenen una estructura complexa, amagada a l'estructura de la porta. L’aigua o la humitat d’aquests llocs s’acumulen constantment. Quan la temperatura baixa per sota de zero graus centígrads, la humitat acumulada als panys es congela.

En aquest cas, és impossible no només convertir el mecanisme de bloqueig, sinó també inserir la clau al forat de la clau. En aquesta situació, podeu obrir el pany de diverses maneres.

1. La manera més fàcil és portar una ampolla amb un líquid de descongelació especial. Els controladors anomenen aquesta eina una "clau líquida". Cal treure la tapa de la bombolla i introduir l’extrem aplanat al coll a la ranura de pany. Després d'això, empenyeu la bombolla cap al pany de la porta. S'injecta el líquid i es desprèn segons el mecanisme. Desglaçar el gel triga un temps. Heu d’esperar d’un a dos minuts. Abans d’introduir la clau al pany, heu de lubricar-la amb el mateix líquid. Introduïu amb cura la clau al pany, basculant-la lleugerament al mateix temps. Així, els cristalls de gel es dissolen més fàcilment en un líquid descongelant. Després que la clau estigui completament inserida, s'hauria de convertir. També cal procedir amb precaució. Si no era possible inserir o manivelar la clau per primera vegada, heu de tornar a injectar la "clau de líquid" al pany.
2. L’experiència demostra que pocs conductors porten un “descongelació” amb ells a la butxaca o al moneder. Normalment es guarda en un cotxe o en un garatge. Però podeu congelar el castell en algun lloc de la carretera. En aquest cas, podeu recórrer als mitjans disponibles. Mitjançant un encenedor normal, s'escalfa la part metàl·lica de la clau, després s'insereix al pou. En aquest cas, la calefacció s’ha de repetir diverses vegades fins que la calor de la clau fongui el gel format al castell.
3. Si el refredament no és fort, és probable que pugueu escalfar el castell amb respiració. En aquest cas, és desitjable utilitzar els mitjans disponibles en forma de tub. Fins i tot és adequat un tub de còctels ordinari. Si exhales l’aire amb força, hi ha la possibilitat que el pany s’escalfi.
4. Com a agent de calefacció, els conductors també utilitzen una ampolla d’aigua calenta o una bossa d’arena calenta, que s’aplica al castell fins que s’obre. Com a coixinet de calefacció, podeu utilitzar una ampolla de plàstic ordinària.
5. En obrir la resclosa, es poden utilitzar líquids que contenen alcohol o alcohol com a agent de descongelació. Un “sense gel” és adequat per a un parabrisa, tot i que la seva aplicació no proporciona un garantia d’èxit del 100%. A una temperatura prou baixa, només podeu fer mal.
6. Alguns experts recomanen escalfar els panys de les portes en una màquina congelada amb fums d’escapament. Però això requereix una altra màquina i una mànega, que es poden posar al tub d’escapament i enganxar a la resclosa.
7. He de dir que, primer, heu de comprovar si és possible obrir almenys un dels panys de les altres portes. Si es pot obrir alguna porta, cal arrencar el cotxe i deixar que la cabina s’escalfi durant mitja hora. En aquest cas, els panys s’han d’escalfar.

No es recomana fer grans esforços si no podeu inserir la clau al pany o convertir-la després d’haver aconseguit posar la clau al forat de la clau. Podeu trencar la clau i llavors el problema d’obrir la porta es complicarà.

A més, no escalfeu el castell amb foc obert. Podeu danyar la pintura tant que heu de tornar a pintar tota la porta. I això són molts diners.

Si no podeu obrir el pany, és molt més barat trucar a un camió de remolc i portar el cotxe a una caixa calenta. Allà s’escalfarà i es pot obrir el pany sense ferides al cotxe.

Com obrir una porta gelada en un cotxe

En alguns casos, la porta del cotxe pot quedar congelada:

A la temporada de fred després de rentar el cotxe. Quan es condueix per carreteres humides, quan la temperatura al carrer oscil·la de positiva a negativa durant el dia, en aquest cas, quan s'obre la porta, s'acumula aigua entre els segells i la caixa metàl·lica, i es formarà gel durant el refredament.

Quan es condueix a la neu. Amb l’ús freqüent de la porta, la neu s’obstrueix darrere de les juntes, es fon, i llavors aquesta aigua es congela.

Davant d’un problema similar, heu de provar un dels diversos mètodes coneguts pels experts per obrir una porta congelada.

1. Si la porta del conductor i del passatger no s’obre, haureu d’intentar obrir les portes que menys s’utilitzessin durant el viatge. És possible que no hi hagi aigua. Per als propietaris de portells, travessers i jeeps, és possible utilitzar la porta del maleter. Després que el conductor entri a l'habitacle, cal posar en marxa el motor i escalfar el vehicle. Les portes s’han de descongelar.
2. Podeu utilitzar un líquid de descongelació especial, que s'utilitza en obrir panys. Cal ruixar aquest ruixat a les esquerdes entre la porta i el cos. En aquest cas, heu d’intentar obrir la porta en dos o tres minuts.
3. És possible utilitzar alcohol i qualsevol líquid que conté alcohol. Per a una major efectivitat, és desitjable que la concentració d’alcohol en ella sigui superior al 50 per cent.
4. Es considera eficaç escalfar les portes amb un assecador, domèstic o de construcció.

És important recordar que l’obertura d’una porta congelada no requereix de massa esforços. Podeu excedir-lo i trencar el mànec de la porta o els segells de llàgrimes.

Al mateix temps, l’experiència suggereix que podeu obrir una porta gelada sense mitjans improvisats. Cal un esforç correcte. Abans de tirar la porta cap a tu mateix, s'ha de prémer contra el cos de la màquina amb força suficient.

Repetiu aquest procediment diverses vegades. En aquest cas, el gel existent que es va formar darrere del segellant s’ha d’esfondrar, perdre l’estructura monolítica i la porta s’hauria d’obrir.

En obrir una porta congelada, no utilitzeu muntadors, tornavisos i altres articles similars. Podeu danyar greument la superfície del cotxe i esquinçar el segell.

Els experts no recomanen regar la porta amb aigua calenta. Si l’aigua està molt calenta, es formarà micro-esquerdes a la pintura de la màquina i l’aigua tèbia només afegirà gel a les esquerdes de l’estructura.

Com obrir un maleter congelat

Els conductors s’enfronten al problema d’un maleter congelat més que una porta lateral congelada. Això s’explica pel fet que al tronc, especialment als sedans, les foques estan situades gairebé horitzontalment i s’hi acumula humitat com en un bany. A més, sovint són suficients no només els panys, les congelacions de les juntes, sinó també les frontisses a les quals està fixada la porta del maleter.

Què cal fer si necessiteu obrir un maleter congelat:

1. Si teniu accés al bloqueig del maleter, s'ha de tractar amb un líquid de descongelació especial. La mateixa eina s'ha de polvoritzar a les esquerdes dels segells i a la ubicació de les frontisses que subjecten el portell. Després de tres minuts, podeu intentar obrir el maleter.
2. Els conductors experimentats ruixen l’alcohol a totes les ranures disponibles amb una xeringa mèdica ordinària. Una fina agulla permet penetrar a les ranures més estretes. El resultat és al cent per cent. El gel es fon molt ràpidament.
3. Podeu intentar aplicar forces multidireccionals a la superfície de la tapa del tronc per tal de trencar el gel a les juntes. Però si el castell es congela, no serveix per res.
4. Podeu escalfar el tronc amb assecador. Si només s'obri el maleter, és recomanable conduir cap a qualsevol taller de reparacions amb una habitació càlida i escalfar el tronc congelat allà.
5. Si hi ha calefacció de vidre a la tapa del maleter, heu d'encendre-la i, al cap d'un temps, procediu a moure la tapa amb força a les dues direccions.

Prevenció de congelar panys i portes en un cotxe

Per evitar la congelació de portes i la congelació de panys al cotxe, el conductor s’ha de preparar amb antelació per a l’aparició del clima fred.

1. Abans de les temperatures baixes, netegeu tots els segells i traieu els panys. Una de les maneres més econòmiques de pretractar els segells és lubricar totes les superfícies de goma amb glicerina mitjançant un tampó. Per a l’hivern, són suficients dues bombolles de 50 grams. En lloc de glicerina, es pot utilitzar càmfora. També és un producte barat. Aquests dos olis no perjudiquen els productes de goma i, al fred, no es congelen i tenen un paper hidrofugant.
2. Els panys estan recoberts d'un "cargol" per a les màquines de fer metall. No es congela ni en les gelades molt severes. Per marcar "I-20", n'hi ha prou amb un litre d'oli. S’aplica “cargol” amb una xeringa mèdica als panys. Es processen tant el pestell com la part receptora. No serà superflu processar totes les frontisses de la porta.
3. Si el conductor és prudent sobre els remeis populars, haureu d’utilitzar greix de silicona. Es ven com a esprai. Aquesta eina processa segells i frontisses pre-assecades amb parts obertes dels panys.
4. Per protegir l’interior de la resclosa de la congelació, podeu bufar-la periòdicament amb aire comprimit per evitar que s’hi acumuli humitat. També es pot pre-tractar amb un spray de desglaç. Això també és una bona prevenció.

Una regla a recordar. Després de cada caiguda de temperatura, cal un tractament preventiu de les portes i panys per congelació.

Hi ha normes per al manteniment preventiu de la màquina a l'hivern després del rentat:

Després del rentat de la màquina, cal netejar les juntes i bufar bé tots els panys. Els panys es tracten millor immediatament amb líquid de descongelació.

Després de deixar el rentat del cotxe, atureu el cotxe, obriu totes les portes i deixeu el cotxe en aquesta posició almenys trenta minuts. A continuació, tanqueu i obriu la porta diverses vegades. L’aigua restant hauria de congelar-se en fred, i fer batre les portes hauria de destruir l’estructura del gel.

Per al conductor rus, el problema de les portes i panys congelats en un cotxe no és un problema inventat. Tothom, almenys una vegada, es troba amb ella. Per evitar situacions tan desagradables, cal dur a terme totes les mesures preventives necessàries amb antelació.

Vídeo: com obrir un cotxe congelat