Com obrir el cotxe si la bateria està morta

El fet que una bateria d’un cotxe sigui una cosa que no sigui de llarga durada no és un secret per a ningú: acostuma a deteriorar-se i descarregar-se gradualment, sobretot en el cas de temps inactiu (sobretot per a les bateries que ja han esgotat 2/3 de la vida útil establerta) . Així, d’aquí a tres setmanes, la càrrega de gairebé qualsevol bateria pot baixar a zero, cosa que, al seu torn, impossibilitarà l’obertura del cotxe pel mètode estàndard a causa del sistema de seguretat actual del cotxe.

Evidentment, si el cotxe no respon al senyal del comandament a distància i l’alarma continua en marxa, podeu intentar obrir la porta amb la tecla habitual. Tot i això, hi ha un “però”: si abans d’això el cotxe es va obrir exclusivament amb l’ajuda d’un paquet clau, aquest mètode pot no funcionar a causa del nitre o l’obstrucció de la larva del pany.

Consell: per evitar aquesta situació, almenys dues vegades al mes, es recomana obrir el cotxe amb una clau regular. Això ajudarà a prevenir el desenvolupament de processos oxidatius en el futur.

Però no heu de trucar al servei TO en un atac de pànic, ja que podeu obrir un cotxe amb una bateria morta mitjançant diversos mètodes, que es poden dividir condicionalment en tres grups:

• El mètode d’alimentació de tensió externa a la bateria situada sota la caputxa de la màquina;
• El mètode d’alimentació d’energia externa al generador de tensió;
• Mètodes d’emergència.

Cadascun dels mètodes que pertanyen a un grup particular té un enfocament diferent per obrir el cotxe, però no són universals, ja que els sistemes de seguretat de totes les marques de cotxes varien en la seva estructura.

Tensió de bateria externa

Evidentment, per aplicar tensió externa a la bateria situada sota el capó, s’ha d’obrir d’alguna manera. Per a aquest propòsit, s'utilitza una bomba de falca o, com es diu aquest dispositiu a Rússia, un coixí pneumàtic amb bombament d'aire manual. A més d’ella, també necessitareu:

• Cables de coure amb una secció de 2 mm2 el màxim de temps possible (normalment 1,5-2 metres);
• Una bateria portàtil o de reemplaçament, o una altra font d’energia.

Tan aviat com fos possible connectar el fil més a la plus de la bateria, s’ha de connectar al plus de la font d’energia externa, sense oblidar agafar-ne menys a la massa de la màquina (normalment connectada a la rosca no pintada). Després que la font externa s’energeixi, serà possible arrencar el cotxe i carregar la bateria.

Consell: sempre heu de comprovar amb molta cura la connexió correcta dels cables més i menys; l’únic error pot comportar conseqüències fatals! Si la bossa d’aire s’infla al seu estat màxim i no es poden distingir els avantatges i menys, podeu fer servir la càmera del telèfon intel·ligent.

Alimentació de tensió externa al generador

Si per algun motiu és impossible aixecar la caputxa amb un coixí pneumàtic en un cotxe, podeu subministrar energia externa al generador; Aquesta opció funciona en un 95% dels casos. Per aplicar el voltatge, heu de tenir:

• Presa i suport del cotxe;
• Una bateria portàtil o una altra font d’energia externa;
• Cables de coure amb una secció de 2 mm2 el màxim de temps possible (normalment 1,5-2 metres);
• Conjunt de claus.

La primera acció serà aixecar el cotxe amb un connector i unes bases especials per a ell. És totalment necessari esquinçar les rodes davanteres del terra, només n’hi ha prou amb un petit desnivell per fer possible rastrejar-se sota el capó.

Suggeriment: és important utilitzar sempre suport de gat (en casos extrems, poden aparèixer blocs de fusta ordinaris). El seu no ús, sobretot si el cotxe es troba en una superfície desigual, és perillós per a la salut i la vida.

Un cop elevada la part frontal del cotxe i generalment estable a la presa, heu d’arrossegar-se sota el capó i treure les caixes de protecció del motor amb claus, ja que bloquegen l’accés lliure al generador. A continuació, heu de trobar de nou la conclusió on podeu connectar el fil positiu d’una font d’alimentació externa; a la carrosseria del cotxe es mostra menys.

Després haureu de baixar el cotxe suaument amb la presa posterior i intentar arrencar el cotxe amb el comandament a distància.

Mètodes d’obertura de vehicles d’emergència

L'ús de mètodes d'emergència per obrir un cotxe està molt descoratjat, ja que a la gran majoria dels casos comporten danys o avaries completes de qualsevol component del cotxe i, en conseqüència, reparació posterior.

La primera forma és utilitzar un filferro (o fil) prim com a eina de tracció, amb el qual cal enganxar l’obrador de la porta a l’interior. Aquest mètode és adequat principalment per a models antics de cotxes domèstics (fins al 2014).

La línia de fons és senzilla: en un filferro o fil conductor, que s’ha d’introduir amb cura en el buit entre la porta i la carrosseria del cotxe, s’ha de fer un petit llaç: ha d’enganxar el mànec. Si no podeu treure el fil, podeu tornar a utilitzar el coixí pneumàtic.

Si la porta encara no s’obre, tot i que el mànec està a la posició superior, podeu utilitzar el llaç per enganxar la palanca d’obertura del capó, que en alguns cotxes (per exemple, Chevrolet Aveo) es troba a sota del seient del conductor.

El segon mètode ja utilitza com a element d’obertura del capó no la palanca situada a la cabina, sinó el cable de conducció situat a prop de la reixa del radiador. Aquest mètode no requereix l’ús d’una bossa d’aire. Com que el cable de la caputxa sol funcionar o bé per una de les ales o a les proximitats de la graella del radiador, es pot connectar amb filferro tal i com en el mètode anterior.

Consells: és obvi que els atacants són conscients dels dos mètodes descrits, per la qual cosa cal excloure prèviament la possibilitat de realitzar aquests trucs per part de tercers, havent construït una protecció individual.

El tercer mètode repeteix parcialment l’anterior i consisteix a utilitzar una regla metàl·lica (una de fusta es trencarà ràpidament), com a eina principal per debilitar la tracció del pany. El segell s’elimina de l’exterior de la finestra i el regle s’empenya a la bretxa resultant per tal de prémer la tracció. Un cop més, aquest mètode és adequat per a cotxes domèstics obsolets.

Si els mètodes descrits anteriorment, encara que s’anomenin condicionalment d’emergència, causen danys locals (per exemple, segellar cautxú a la finestra o al cable de la caputxa), llavors no es recomana en absolut: costarà menys trucar a una brigada d’un centre de serveis que pagar la reparació o el reemplaçament d’una peça. .

Així, la manera més senzilla d’obrir la porta amb el mètode “bàrbara” és trencar el vidre del conductor amb un martell o un altre objecte pesat. En alguns casos, els propietaris desesperats del cotxe fan servir el puny per a tals propòsits, oblidant-se completament de les mesures de seguretat.Si necessiteu entrar dins del cotxe amb tanta urgència, primer heu d’embolicar el puny en una peça de tela, embolicant el raspall el més ajustadament possible.

Consell: a les finestres d'alguns cotxes hi ha una "finestra", de mida relativament petita i que costa significativament menys que una finestra sencera. Evidentment, és millor trencar la finestra.

També és possible utilitzar falques d’expansió per l’obertura del vehicle d’emergència, que, divergint cap als costats des de l’interior, obliguen a obrir i obrir la porta. És probable que aquest mètode comporti una aturada a la larva del castell i, en conseqüència, una reparació posterior de tot el sistema de seguretat de la màquina.

En general, perquè no hagueu de recórrer a cap mètode no normal d’obertura de la màquina, sempre heu de vigilar amb cura la càrrega de la bateria i evitar la seva descàrrega completa. Per a això, només cal:

1. Escalfeu el motor completament almenys dues vegades al mes en cas d’aparcament llarg.
2. Si és possible, simplement apagueu completament tots els sistemes electrònics del cotxe en temps d’inactivitat.
3. Desactiveu les dimensions, els llums posteriors i la música.
4. Comproveu regularment la càrrega de la bateria amb un multímetre.

Es recomana canviar la bateria del cotxe cada 3-4 anys, de manera que també s’evitarà la possibilitat de la seva descàrrega. Cal recordar que l’ús freqüent de fonts d’energia externa afecta negativament el funcionament general de la bateria del cotxe.

Vídeo: com obrir el cotxe si la bateria no funciona (Range Rover)