Com comprovar el rendiment de la bateria del cotxe

Cada propietari del cotxe tard o d'hora té problemes amb la bateria. Després d’una curta durada de la bateria, la bateria deixa de funcionar correctament. La causa pot ser que tingui defectes de fàbrica o un funcionament indegut de la bateria. En qualsevol cas, heu de comprovar el rendiment de la bateria.

Mitjançant uns quants mètodes senzills, podeu determinar l’estat de la bateria i comprendre quant temps durarà. Però abans de comprovar-ho, llegiu els signes de mal funcionament i els motius que condueixen a una disminució del rendiment de la bateria.

Símptomes de la bateria

Hi ha dos dels signes més sorprenents d'una pila morta. Si observeu almenys un d’ells, no en feu cas, però intenteu esbrinar primer les causes del problema. Amb una disminució de la funcionalitat, s’observen les següents característiques en el funcionament de la bateria:

1. El motor d’arrencada arrenca el motor sense llistes. És possible que això sigui un signe de la bateria que no ha quedat mort. A causa de la baixa càrrega, el motor es desplaça amb dificultat i una espurna dèbil no és suficient per incendiar la barreja de combustible.
2. La bateria va començar a esgotar-se ràpidament. Això es nota especialment a l’hivern, quan la càrrega dura només uns pocs motors d’arrencada. La causa de la pèrdua ràpida d’energia de la bateria pot ser un baix nivell d’electròlits.

Raons per disminuir el rendiment de la bateria

1. Càrrega dolenta. El generador produeix un corrent feble i no pot carregar completament la bateria. Per resoldre aquest problema, heu de contactar amb el servei tècnic.
2. Equip elèctric. La connexió incorrecta dels aparells elèctrics del cotxe dificulta la bateria i redueix la seva vida útil.
3. Cablejat deficient. Els cotxes eventualment tenen problemes amb el cablejat. En alguns llocs, els cables es freguen o es podreixen, la qual cosa comporta un curtcircuit i una bateria baixa.
4. Explotació llarga. Cada dispositiu té la seva vida útil, les bateries no en són una excepció. Després del període garantit d’operació a la bateria, s’inicien processos químics i físics: oxidació, sulfació, danys.
5. Manteniment incorrecte de la bateria. La manca de supervisió i neteja periòdica de la bateria comporta la seva fallada o la reducció de la vida laboral. Amb una atenció adequada i de gran qualitat, la bateria durarà més temps sense avaries.
6. Desatenció. Després de deixar el cotxe, els conductors solen deixar els dispositius elèctrics en condicions de funcionament, com ara bombetes, indicadors o un gravador de cinta de ràdio. A la temporada de fred, els electrodomèstics desconnectats drenen ràpidament la bateria.

Assaig de tensió multímetre

Una bateria ben carregada produeix una tensió que coincideix amb els documents que hi ha. En la majoria dels casos, els nombres oscil·len entre els 12,5 i els 12,8 volts, quan es carreguen completament.

Alguns fabricants afirmen que la tensió de les seves bateries és superior a 13 V. Si es fa una mesura immediatament després de carregar la bateria, els números poden ser iguals o superiors a 13 volts, però aquestes dades són falses.

Després de la càrrega completa, el voltatge de la bateria supera la norma. Això es deu a les propietats de l'electròlit. Per obtenir dades precises, mesura 2 hores després que la bateria estigui totalment carregada.

Instrucció:

1. Convertiu el multímetre en mode DC.
2. Introduïu la sonda vermella a la presa per mesurar el corrent en el rang de 10A a 20A.
3. Toqueu els cables de prova als terminals de la bateria.
4. El temps de contacte del multímetre amb la bateria no ha de ser superior a 2 segons, en cas contrari es pot danyar.
5. Comproveu les lectures amb les dades indicades als documents de la bateria.

Prova de la bateria en càrrega

Després de mesurar el voltatge amb un multímetre per fer un diagnòstic complet, heu de comprovar el funcionament de la bateria sota càrrega. La mesura es realitza mitjançant un dispositiu especial (endoll de càrrega). Aquest dispositiu consta d’un voltímetre connectat a ell, un espiral de càrrega i una abraçadora.

Manual d’instruccions
Connecteu la pinça al negatiu de la bateria i, amb el connector, toqueu el terminal positiu. Mantingueu el dispositiu en aquesta posició durant cinc segons i recordeu l’últim resultat a l’escala del voltímetre. Si la tensió és de 9 volts, la bateria funciona: es pot utilitzar.

Comprovació dels nivells d’electròlits

Per a un funcionament adequat de la bateria, hi ha d’estar present una quantitat de líquid. En alguns models de bateries hi ha marques a través de les quals es pot veure el nivell d’electròlits: superior (volum màxim) i inferior (volum mínim). Si no hi ha aquestes marques, desenrosqueu els taps de farciment i observeu el nivell que hi travessa.

Manual d’instruccions

1. El nivell normal és quan l'electròlit cobreix les plaques uns 15 mm. Per obtenir precisió, podeu utilitzar un tub amb un diàmetre de 3 mm. Submergiu-lo en l'electròlit, recolzeu-lo a les plaques i, després, traieu-lo i observeu quants mil·límetres té el nivell de líquid.
2. Amb plaques d’electròlits insuficients, surten a la vista. Si no es fa de forma urgent, s’assecaran i s’ensorraran: el resultat: fallada de tota la bateria. Per augmentar el nivell d’electròlits, afegiu aigua destil·lada i carregueu la bateria.

Comprovació de la densitat de l'electròlit

La baixa densitat del líquid a la bateria, així com la seva falta afecta el nivell de càrrega. Evaporació de l'aigua per un ús prolongat o una càrrega indeguda. Per evitar aquesta situació, cal mesurar la densitat de l'electròlit un cop cada 3 mesos.

Les mesures es fan mitjançant un dispositiu especial (hidròmetre). La densitat de l'electròlit a la temporada de calor és sempre superior a la normal. Per obtenir un resultat precís, feu mesures a una temperatura de l’aire de no més de 25 graus centígrads.

Manual d’instruccions

1. Traieu tots els taps de farciment. A continuació, introduïu l’hidròmetre a cada forat, succionant l’electròlit. Amb una bona densitat, el flotador surarà a la zona verda de l’escala i mostrarà un resultat d’1,26 a 1,30 g / cm3. Recordeu o enregistreu dades de mostra de cada forat. Si el flotador es va ofegar abans que la zona blanca o vermella de l'escala, haureu d'augmentar la densitat.
2. Per augmentar la densitat, només cal carregar la bateria. En una situació més greu, cal preparar un nou electròlit (barreja d’aigua i àcid sulfúric). Boteu l'electròlit vell de la bateria i n'empleneu un de nou. Al final, poseu la bateria a la càrrega, com a mínim hauria de passar un dia.

Com allargar la vida de la bateria

Qualsevol dispositiu pot durar molt més si es controla i serveix puntualment. Per fer-ho, feu el següent:

1. Comproveu que la bateria estigui ben assegurada al seu lloc. En cas contrari, poden aparèixer microcracks a través de les quals vessarà l'electròlit.
2. Comproveu el nivell i la densitat de l'electròlit cada tres mesos.
3. NO descarregueu la bateria completament.
4. Protegiu la bateria del fred: porteu-la a l’hivern a la casa.
5. Manteniu netes les obertures de ventilació. Si s’obstrueixen, el vapor roman al dipòsit i la bateria pot esclatar.

Una bona bateria pot servir durant diversos anys. Segueix-lo i comprova periòdicament el rendiment. Per obtenir una actitud minuciosa, la bateria us agrairà una llarga vida útil.

Vídeo: com comprovar la bateria del cotxe